A Mattel, uma empresa americana, lançou a marca Hot Wheels de veículos de brinquedos em 1968. Foi o principal concorrente da Matchbox até que a Mattel comprasse a Tyco Toys, proprietária anterior da Matchbox, em 1997.

Desde então, várias empresas permitiram que as rodas quentes produzissem réplicas em escala de seus veículos, permitindo que eles usassem planos e detalhes originais. Embora as rodas quentes tenham sido projetadas para â e jovens, elas cresceram em popularidade entre os colecionadores de adultos, que agora têm acesso a versões de edição limitada.

O Elliot Handler projetou as primeiras rodas quentes. Quando Handler viu seu filho Kenneth brincando com carros da Matchbox, ele decidiu iniciar sua própria empresa para competir com a Matchbox. Ele ofereceu a linha a sua esposa Ruth Handler, mas os diretores de Mattel, ela não estava interessada. O Handler pretendia que as rodas quentes fossem mais parecidas com os carros “HOT Rod” do que os carros da caixa de fósforos, que geralmente eram modelos de carros de produção em pequena escala. Com o colega Jack Ryan, ele começou a construir os veículos.

A Mattel também criou uma pista de corrida, além dos automóveis. A faixa original foi composta de uma sucessão de peças brilhantes que foram montadas para formar uma pista de corrida circular oblonga, com uma “sujeira acusações”. Os carros de rodas quentes foram projetadas para rolar com facilidade e em alta velocidade, o que foi um ótimo no â; Os carros quentes foram projetados para rolar com facilidade e em alta velocidade, o que era uma grande inovação na época; Os carros de rodas quentes usavam pneus largos e duros que criaram muito menos atrito e rastreavam mais suavemente do que as rodas estreitas ou plásticas usadas em caixas de fósforos contemporâneas; Os carros quentes foram projetados para rolar com facilidade e em alta velocidade, o que foi uma grande inovação na época.

A franquia Hot Wheels foi um grande sucesso. A partir de 1968, a série perturbou radicalmente o minúsculo chast-Cast, fazendo com que concorrentes como a Matchbox e outros repensassem totalmente seus desenhos e se apressassem em compensar o território perdido. Por outro lado, Harry Bradley não acreditava que fosse esse o caso e havia deixado a Mattel para retornar à indústria automobilística. Quando a empresa pediu que ele voltasse, ele sugeriu Ira Gilford, uma longa data. Gilford, que havia saído recentemente, aproveitou a chance de criar a próxima geração de veículos de rodas quentes. O Ira Gilford projetou alguns dos veículos mais icônicos das rodas quentes, incluindo a imagem e a imagem divulgada.

Com os lançamentos de 1969, as rodas quentes efetivamente se estabeleceram como a marca mais quente de modelos de veículos de brinquedos em miniatura do The Soul, solidificando e consolidando a popularidade da faixa de 1967. O ⠀ œShow & amp; A linha Go “incluía a imagem Splittin ‘, Torero, Turbofire e Twin Mill, que foram as rodas quentes-os primeiros desenhos exclusivos.

Os primeiros protótipos dos primeiros foram moldados como um VW real ” e tinham duas pranchas de surf saindo da costa, uma homenagem ao vínculo imaginado da VW com a cultura e o termo de gíria ⠀ ” “Beach bum” para alguém que passa muito tempo surfando. A Mattel pretendia garantir que qualquer um dos veículos pudesse ser utilizado com qualquer um dos conjuntos de atletismo e dublês durante os primeiros dias da franquia Hot Wheels. Infelizmente, os testes revelaram que esse início era pequeno demais para rolar com sucesso na pista de rodas quentes ou para ser impulsionado pelo Super Charger, e era muito pesado para navegar por curvas altas.

O elenco foi alterado pelos designers de rodas quentes Howard Rees e Larry, que estenderam os pára -linhas à largura da pista e adicionaram um novo local no veículo para segurar cada uma das pranchas de plástico. Para reduzir o centro de gravidade, o teto foi retirado e substituído por um teto solar completo. Os colecionadores o apelidaram de carregador lateral, já que era a versão de fabricação da bomba de praia.

A bomba de praia do carregador traseiro é frequentemente considerado como a “Holy Grail” de uma coleção de rodas quentes dedicadas ou o pico final. Os funcionários foram usados ??como sujeitos de teste em um número desconhecido de casos. Dependendo da condição, uma bomba de praia de produção padrão pode ser avaliada em até US $ 600. O RLBBS, por outro lado, superou facilmente a marca de cinco dígitos, com preços que variam de US $ 70.000 a US $ 120.000. Como parte de seu show de rodas quentes, um rlbb rosa estava em exibição sozinho em uma plataforma giratória atrás do Museu Automotivo de Petersen. Em 2002, o Hot Wheels Collectors Club emitiu uma edição limitada de uma nova versão atualizada da Bomba de praia traseira.
Baixe Hot Wheels PNG Images Transparent Gallery.